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橡膠履帶底盤(pán)主要用在特殊場(chǎng)合，比如下令出兵時(shí)的坦克、裝甲車(chē)，保護(hù)地面！橡膠履帶底盤(pán)行走系統(tǒng)噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適，特別適合高速換乘場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)全路況通過(guò)性能。先、進(jìn)的電器儀表和整機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了軍、用，還廣泛應(yīng)用于大型機(jī)械，如挖掘機(jī)等橡膠履帶底盤(pán)車(chē)輛，具有相同的功能和作用。

當(dāng)我們工作時(shí)，不可避免地會(huì)遇到橡膠履帶底盤(pán)錯(cuò)誤。橡膠履帶底盤(pán)由鏈環(huán)、鏈套、橡膠履帶底盤(pán)銷(xiāo)、橡膠履帶底盤(pán)板和橡膠履帶底盤(pán)板螺栓等組成。除了制造質(zhì)量之外，軌道的使用壽命主要與駕駛員的操作和使用有關(guān)，適當(dāng)?shù)牟僮骺梢匝娱L(zhǎng)軌道的使用壽命，降低施工成本。那么是什么導(dǎo)致了軌道在使用過(guò)程中斷裂呢？

橡膠履帶底盤(pán)中的石頭沒(méi)有及時(shí)清除。在挖掘機(jī)施工過(guò)程中，泥土或碎石會(huì)隨著橡膠履帶底盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而滾進(jìn)橡膠履帶底盤(pán)中，被擠壓在導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪和橡膠履帶底盤(pán)之間，使橡膠履帶底盤(pán)變長(zhǎng)。當(dāng)橡膠履帶底盤(pán)中的擠壓力超過(guò)鏈軌的承載能力時(shí)，鏈軌就會(huì)斷裂。如果泥土或碎石滾進(jìn)鏈軌，導(dǎo)向輪和支撐輪不受鏈軌控制，肥皂就成了橡膠履帶底盤(pán)。此時(shí)，如果司機(jī)不松開(kāi)軌道的張緊油缸，而是強(qiáng)行使軌道脫軌，軌道很容易斷裂，同時(shí)還會(huì)加速軌道和四個(gè)車(chē)輪的磨損。

行走道路可以選擇使用不當(dāng)。土石方工程項(xiàng)目施工發(fā)展道路和場(chǎng)地參差不齊。如果我們駕駛員在移動(dòng)數(shù)據(jù)挖掘機(jī)時(shí)企業(yè)沒(méi)有自己選擇一個(gè)更好的行走路線，當(dāng)橡膠履帶底盤(pán)壓在路面凸出部分時(shí)，橡膠履帶底盤(pán)的某一點(diǎn)承受機(jī)器的重量；嚴(yán)重違反國(guó)、家安全管理操作工作規(guī)程，經(jīng)常在坡度超過(guò)30度的道路上行走。當(dāng)機(jī)器學(xué)習(xí)無(wú)法攀爬時(shí)，將鏟斗插入土中，利用臂缸的伸縮力進(jìn)行社會(huì)攀爬，以上研究方法都容易造成損傷和拉傷橡膠履帶底盤(pán)。

橡膠履帶底盤(pán)的高度不均勻。挖掘機(jī)處于“三足鼎”狀態(tài)，違反了安全操作規(guī)程。尤其是爆破后在巖石上進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，由于巖石顆粒大小不同，圍裙不易光滑，導(dǎo)致挖掘機(jī)橡膠履帶底盤(pán)受力不均勻。挖掘機(jī)的橡膠履帶底盤(pán)被擠壓在支架和石頭之間。當(dāng)挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)機(jī)器的重量幾乎集中在軌道的一側(cè)，軌道由于應(yīng)力集中而撕裂或斷裂。

橡膠履帶底盤(pán)主要用于特殊場(chǎng)合，比如點(diǎn)兵時(shí)的坦克、裝甲車(chē)，保護(hù)地面！橡膠履帶底盤(pán)行走系統(tǒng)，噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適，特別適用于高速轉(zhuǎn)移的場(chǎng)合，達(dá)到了全路面通過(guò)性能。先、進(jìn)的電氣儀表和整機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了用于軍事，還廣泛應(yīng)用于大型機(jī)械，如挖掘機(jī)等橡膠履帶底盤(pán)式車(chē)輛，功能和作用都是一樣的。我們來(lái)看看橡膠履帶底盤(pán)的結(jié)構(gòu)。

芯金。芯金是橡膠履帶底盤(pán)傳遞承載部分，起到傳遞動(dòng)力和側(cè)向支撐的作用。它主要由球墨鑄鐵、鑄鐵鍛鋼或鋁合金和合金鋼板等制成。一些軌道可以由塑料制成。芯體的設(shè)計(jì)應(yīng)保證其抗彎、抗剪、抗扭、耐磨和側(cè)向支撐能力，橡膠履帶底盤(pán)工作過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)裂紋或斷齒。

強(qiáng)力層。強(qiáng)力層是橡膠履帶底盤(pán)的牽引部分和縱向拉伸體，承受牽引力，保持橡膠履帶底盤(pán)節(jié)距穩(wěn)定。加強(qiáng)層主要由鍍鋅鋼絲、不銹鋼絲、玻璃纖維、芳綸或其他高強(qiáng)度、低伸長(zhǎng)率的合成纖維制成。強(qiáng)度層的設(shè)計(jì)要保證橡膠履帶底盤(pán)的抗拉強(qiáng)度，保持節(jié)距穩(wěn)定。

緩沖層。緩沖層承受橡膠履帶底盤(pán)的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊以及橡膠履帶底盤(pán)運(yùn)行過(guò)程中徑向、側(cè)向和切向力引起的變形，保護(hù)強(qiáng)層不受外力破壞，防止強(qiáng)層與芯金屬摩擦。緩沖層主要由尼龍簾布和尼龍帆布制成，緩沖層的材料選擇和布置應(yīng)保證能起到加強(qiáng)和保護(hù)強(qiáng)力層的作用，還應(yīng)具有吸收沖擊的能力，以抵抗外力對(duì)帶體的刺扎和切割損傷。

橡膠部件。橡膠履帶底盤(pán)的橡膠部分包括胎面膠、底膠、簾布、織物膠、齒膠和輪膠等。橡膠為橡膠履帶底盤(pán)提供行走能力和整體緩沖、減震、降噪功能，主要材料通常為共混橡膠或聚氨酯彈性體：(1)花紋側(cè)膠。花紋側(cè)膠可以防止帶體的機(jī)械損傷和早期磨損，將車(chē)輛的牽引力和制動(dòng)力傳遞到路面，吸收和傳遞橡膠履帶底盤(pán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)。(2)底膠。底膠在圖案?jìng)?cè)膠的下層，緩沖震動(dòng)和沖擊。橡膠履帶底盤(pán)在使用過(guò)程中，底漆反復(fù)變形，產(chǎn)生大量的熱量，因此底漆應(yīng)具有低發(fā)熱、高導(dǎo)熱、高彈性和良好的粘接性能。(3)簾布。簾布應(yīng)具有較高的彈性和柔軟性，良好的導(dǎo)熱性和氣密性，優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能和耐熱性，與骨架材料有良好的粘合性。簾布層橡膠應(yīng)該與簾線橡膠具有粘合性和良好的壓延性能。(4)牙膠。牙膠應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和剛度，與芯金和輪側(cè)膠有良好的粘結(jié)性能，硫化時(shí)橡膠的流動(dòng)性好。(5)輪邊橡膠輪邊橡膠應(yīng)具有良好的彈性、耐撕裂性、耐老化性、耐屈撓性、耐壓縮變形性和耐動(dòng)態(tài)疲勞性。